FAMMA-Cocemfe Madrid valora positivamente que el Ayuntamiento de Madrid haya aprobado recientemente, en Junta de Gobierno, la modificación inicial de la actual Ordenanza Reguladora municipal del Taxi con el objetivo principal de mejorar el Servicio de Eurotaxi de Madrid.

Precisamente, esta modificación persigue que el colectivo de personas con discapacidad y/o movilidad reducida no quede desprotegido y sin servicios en épocas como la estival, la navideña o durante los fines de semana, y que el número Eurotaxis (taxis adaptados) se vaya incrementando de forma voluntaria hasta llegar a la cuota de vehí­culos adaptados que establece la legislación vigente, dado que, antes de 2017, el 5% de los vehí­culos de las flotas de taxi tienen que ser accesibles.

Para incentivar que haya más taxistas que se decanten por prestar servicio de Eurotaxi, el Consistorio madrileño, en la nueva ordenanza, permitirá a quienes presten servicio de taxi adaptado trabajar, de forma opcional, sin realizar los descansos que antes debí­an cumplir de forma obligatoria (15 dí­as de libranza en agosto, por ejemplo), además de ampliar ciertas restricciones horarias que antes tení­an.

La Federación, asimismo, rechaza los argumentos esgrimidos por la Asociación Gremial de Auto-taxi de Madrid referentes a que se eliminan descansos de los conductores de taxi o a que se verán en la obligación de trabajar sin descansar, puesto que, en cualquier caso, los taxistas decidirán, de forma opcional, si desean o no trabajar más horas.

De esta forma, a juicio de FAMMA, se facilita la posibilidad a los taxistas de Eurotaxi que lo deseen de explotar la rentabilidad de su vehí­culo en mayor medida, a la vez que se asegura que las personas con discapacidad tengan garantizada su movilidad en cualquier época del año, teniendo en cuenta que, en la actualidad, prestan servicio en Madrid un total de 95 taxis adaptados.

Una vez que la modificación de la ordenanza del taxi ya ha sido aprobada, ahora se abre un perí­odo de información pública en el que tanto los ciudadanos, como las distintas partes implicadas de un modo u otro en el adecuado funcionamiento de este servicio, podrán presentar alegaciones al nuevo borrador de Ordenanza del Taxi de Madrid.

Por último, la Federación recuerda la obligación de cumplir con la Ley pero también valora positivamente que la Administración local haya apostado por sentar las bases para alcanzar la mencionada cuota legal del 5%, que se traduce en que antes del 2017 tendrí­a que haber en las calles de Madrid alrededor de 800 taxis adaptados.