La Comisión Europea ha presentado varias propuestas legislativas para garantizar que los fabricantes de automóviles cumplan rigurosamente todos los requisitos de la UE relativos a la seguridad, el medio ambiente y la fabricación.

De este modo, la Comisión propone cambios fundamentales en el marco de homologación de lo que se conoce como “tipo UE”. Según las normas actuales, las autoridades nacionales son las únicas responsables de certificar que un vehí­culo cumple todos los requisitos de comercialización y que el fabricante respeta las normas de la UE. Las propuestas presentadas contribuirán a que los ensayos de los vehí­culos se hagan de forma más independiente y a mejorar la vigilancia de los vehí­culos que ya están en circulación. Y una mayor vigilancia europea reforzará el sistema en su conjunto. La Comisión ya estaba revisando el marco de homologación de tipo de la UE para los vehí­culos de motor cuando surgió el caso Volkswagen. Desde entonces, ha decidido que es necesario llevar a cabo una reforma más profunda para evitar que se repitan casos de incumplimiento de normas como este. La propuesta de Reglamento relativo a la homologación y la vigilancia del mercado de los vehí­culos de motor que se presenta hoy complementa los esfuerzos por introducir unos ensayos de emisiones más estrictos (verificación de las emisiones en condiciones reales de conducción). En palabras de Jyrki Katainen, vicepresidente responsable de Fomento del Empleo, Crecimiento, Inversión y Competitividad, “en un mercado único en el que las mercancí­as circulan libremente, todos tenemos que cumplir las normas. Las revelaciones del caso Volkswagen han puesto de relieve que es necesario mejorar el sistema de comercialización de los vehí­culos. Si queremos recuperar la confianza de los clientes en este sector tan importante, no solo tenemos que poner unas normas más estrictas, sino que también debemos garantizar que se cumplan efectivamente. Es esencial restablecer la igualdad de condiciones y la competencia leal en el mercado”.