FAMMA lamenta que se destinen…

En la imagen, bicicletas del sistema público 'BiciMad' recientemente estrenado en la ciudad de Madrid.FAMMA-Cocemfe Madrid lamenta que el Ayuntamiento de Madrid tenga previsto destinar a lo largo de los próximos 10 años un total de 25 millones de euros, a través de una concesión, a la compra de bicicletas y al sistema público para alquilarlas denominado ‘BiciMad’, que recientemente se ha estrenado en la ciudad y que, sin embargo, no se preocupe en absoluto de fomentar la movilidad del colectivo a través de un medio de trasporte como es el Eurotaxi (taxi adaptado).

En este sentido, la Federación recuerda que, en la actualidad, las personas con discapacidad y/o movilidad reducida se encuentran aún con elevados tiempos de espera para hacer uso del servicio de Eurotaxi en Madrid, dado que no existe un número suficiente de estos vehí­culos en la ciudad, lo que causa, además, que se detecten casos de sobrecostes discriminatorios e incumplimientos de todo tipo.

Por ello, FAMMA reitera una vez más al Consistorio madrileño que deberí­a de preocuparse por incrementar la flota de taxis adaptados (Eurotaxis) para cumplir con la cuota del 5% de taxis accesibles que establece la legislación, lo que se traduce en que, antes de 2017 según contempla la normativa en vigor, tendrí­an que estar en funcionamiento en Madrid ciudad un total de cerca de 800 taxis adaptados (en la actualidad hay 95).

Al margen de la problemática que presenta el servicio de Eurotaxi madrileño, FAMMA cuestiona el hecho de que, en las asignaciones para el fomento del transporte y de la movilidad de la ciudadaní­a, las personas con discapacidad no son una prioridad en absoluto, y destaca, en este sentido, que no se ha contemplado la posibilidad de que algunas de las bicicletas del servicio de ‘BiciMAD’ estén adaptadas o cuenten con algún tipo de adaptación especí­fica para que los usuarios con discapacidad puedan hacer uso de las mismas, en función de sus limitaciones.

En cualquier caso, también es criticable que, independientemente del sistema de transporte elegido, la movilidad de las personas con discapacidad y/o movilidad reducida sea cada vez tenida menos en cuenta, tanto en lo referente a subvenciones y cuantí­as al colectivo, como a los propios sistemas o modos de transporte (planificación, gestión y prestación del servicio).

Por último, FAMMA espera que la Administración local actúe con la debida sensibilidad, y que apueste por potenciar de forma decidida la movilidad del colectivo, teniendo en cuenta que la ciudad de Madrid es un referente turí­stico y de negocios nacional y que no es admisible que, ni los madrileños con discapacidad ni los visitantes o turistas con discapacidad y/o movilidad reducida, se encuentren con barreras en los medios de transporte o con que su movilidad se ve limitada, dado que es una circunstancia que, además de empañar la imagen de la ciudad, dañará su economí­a y su capacidad de generación de riqueza.